بررسی خطاهای اسپلیت ال جی

تعمیرات ال جی|بررسی ایرادات اسپلیت ال جی قسمت ۶

۲۲ / مهر / ۱۳۹۷

در این مطلب به بررسی برخی دیگر از خطاهای اسپلیت ال جی که ممکن است رخ دهد، خواهیم پرداخت.

بررسی خطای CH09 (خطای برد آپشن)

نقاط بررسی علت خطا عنوان کد خطا
وضعیت اتصال را بررسی کنید اتصال نادرست برد آپشن یا ایراد از برد آپشن خطای برد آپشن CH09

 

  1. بررسی کنید برد آپشن به درستی اتصال داشته باشد

خطای CH09 بررسی ایرادات اسپلیت ال جی

در برخی موارد در مدل هایی که دیسپلی آن‌ها سون سگمنتی ( ۸۸ ) می‌باشد دیده شده که اعداد بر روی دیسپلی به صورت ناخوانا و درهم ظاهر می‌شوند. علت این ایراد است برد دیسپلی یا برد آپشن باشد که حتما بعد از تعویض این قطعات باید برق ممکن دستگاه را ریست کنید.

 

کد خطای CH10 (موتور فن داخلی)

کد خطا عنوان علت خطا نقاط بررسی
CH10 ایراد موتور فن داخلی اگر موتور فن بعد از ۱ دقیقه از عملیات اولیه به کارنیافتد ·         قفل شدن موتور فن

·         ارتباط نادرست سیم‌های موتورفن با برد

·         موتور فن ایراد دارد

·         (PCB)  ایراد برد داخلی

 

 

 

 

رفع ایراد تایید و بررسی علت خطا نوع ایراد (بررسی نحوه عملکرد) کدخطا
اصلاح یا تعویض موتور فن شفت موتور را با دست

بچرخانید اگر گردش غیرعادی باشد ایراد دارد

فن توسط قطعه دیگری گیر کرده یا فن مشکل پیدا کرده قفل شدن ساختارموتور

فن داخلی

 

CH10

 

تعمیر سیم ها یا تعویض موتور فن بررسی دیداری شود ·         کانکتور موتور فن قطع شده

·         ترمینال ثابت ایراد پیدا کرده

·         سیم ها قطع شده یا له شده‌اند

اتصال نادرست سیم‌های موتور فن
تعویض موتورفن بررسی با روش‌های تستی مدارات داخلی موتور معیوب شده اند موتور ایراد دارد
تعویض برد داخلی بررسی دیداری یا روش‌های تستی برد واحد داخلی ایراد دارد ایراد برد (PCB) داخلی

 

نحوه تست موتور فن  BLDC

روش اول

مولتی متر را روی بازر قرار می دهیم پراپ مشکی را روی پایه شماره ۴ موتور فن قرار داده و پراپ قرمز را روی پایه های شماره ۱ و ۵ و ۶ و ۷ قرار می دهیم روی هیچکدام از پایه ها زمانی که با مولتی متر تست می‌کنیم نباید اتصال برقرار باشد یا بوق بزند در صورت زدن بوق یا بازر، موتور فن ایراد دارد.

روش دوم

مولتی متر را روی تست اهم قرا ر می دهیم- پراپ مشکی را روی پایه شماره ۴ که مشترک می باشد قرار می‌دهیم. مقاومت‌های سالم در روی کانکتور به صورت زیر می‌باشد:

۴ → ۱ ∞

۴ → ۴۰ – ۱۰۰K Ω

۴ → ۶ ∞

۴ → ۷     ۲۴۰ – ۲۶۰ K Ω

روش تست برد در زمانی که دستگاه ارور موتور فن می‌دهد

اول باید مولتی متر را روی ولتاژ DC قرار داد و سپس پراپ مشکی را روی پایه شماره ۴ قرار داده و بعد از آن به روش زیر عمل می‌کنیم:

۴ → ۱   ۲۵۰ – ۳۸۰ VD

۴ → ۵ ۱۵  VDC

۴ → ۶    ۲/۶DC

۴ → ۷   ۰-۵  DC

رفع ایرادات / کدهای خطای واحد بیرونی

کد خطای CH21

کد خطا عنوان علت خطا نقاط بررسی

CH21

ولتاژ DC بالا

  • جریان بالای لحظه‌ای
  • جریان نامی بالا
  • ایراد قسمت IPM
  •    جریان لحظه ای بالا در یکی از فازها U, V, W
  •    قفل شدن کمپرسور
  •    اتصال نادرست U,V,W
  •     بروز شرایط Over Load
  •     شارژ گاز زیاد
  •     طول لوله زیاد
  •     نامناسب بودن محل قرار گیری یونیت
  •      بیرونی (عدم اگزاست مناسب )
  •      ایراد عایق بندی کمپرسور

 

نکته: برای چک کردن برد یا قسمت های الکتریکی دیگر، بعد از خاموش کردن دستگاه ۳ دقیقه صبر کنید.در زمان اندازه گیری ها مواظب اتصال کوتاه با قسمت های دیگر باشید.

بررسی اتصالی کانکتور سیگنال ورودی IPM

  1. مولتی متر را روی اهم متر قرار دهید.
  2. وضعیت اتصالی بین پین‌های ورودی (SMPS) IPM را در حالت خاموش دستگاه بررسی کنید.

بررسی اتصالی کانکتور سیگنال ورودی IPM اسپلیت ال جی

راه حل: برد باید تعویض شود.

 

  • مقدار مقاومت بین هر ترمینال با لوله باید بیشتر از ۱ مگا اهم باشد.
  • مقاومت هر سیم پیچ با سیم پیچ دیگر باید بین ۵/۰ تا ۱ اهم باشد.

<خطای ۲۱ > چگونه مسیر IPM را بررسی کنیم

  1. کانکتورهای برد را جدا کنید
  2. رنج مولتی متر را روی سنجش ولتاژ دیود قرار دهید
  3. ولتاژهای P~U/P~V/P~W همانند شکل ۱ اندازه گیری کنید
  4. ولتاژهای U~Nu/V~Nu/W~Nu همانند شکل ۲ اندازه گیری کنید
  5. اگر مقادیر اندازه گیری شده به طور مشخص با مقادیر واقعی متفاوت باشند IPM ایراد دارد و برد را تعویض کنید

خطای 21 بررسی چگونگی مسیر IPM در اسپلیت ال جی

1 ستاره2 ستاره3 ستاره4 ستاره5 ستاره (3 votes, average: 5٫00 out of 5)
Loading...
mohammad cheraghi